MAVIC ALLROAD S
ROUES ALLROAD / GRAVEL
Des technologies et une conception Mavic reconnues, et condensées dans ces roues UST légères et durables, avec une finition à couper le souffle : un gain de performance pour n’importe quel cycliste sur route.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Pour rouler avec plus de vitesse et plus de souplesse sur les terrains difficiles, les graviers et la terre
Jantes UST de 22 mm pour un pilotage souple, avec une grande variété de pneus, de 28 à 64 mm Réduisez la pression de vos pneus pour gagner en confort et en maîtrise sur les chemins accidentés grâce à la technologie UST Road Tubeless Qui dit pas de chambre à air dit moins de frictions, plus d’efficacité et d’adhérence, et meilleure protection contre les crevaisons par pincement
Légère et durable
Rayons plats et légers et corps de roue libre ID360 pour des performances constantes et une grande légèreté Notre roulement préchargé QRM Auto ne nécessite aucun réglage et garantit une grande durabilité Pas de besoin de fond de jante grâce au perçage Fore — 30 g de moins par roue
Rigidité latérale et souplesse verticale pour un pilotage dynamique
La technologie Fore permet de garantir la solidité du pont supérieur de la jante, ce qui renforce sa rigidité Axe de 17 mm et moyeu retravaillé Le corps de roue libre ID360 est compatible 12 mm, convertible en blocage rapide (option axe de 15 mm possible en remplaçant l’axe)
Le meilleur choix pour affronter des routes imprévisibles est celui d’une roue tellement fiable que vous n’y pensez même plus. C’est la Allroad S. Un choix idéal pour le gravel, la randonnée sur route, le cyclotourisme ou les trajets quotidiens, plus légère de 100 g que sa grande sœur, la Allroad.
Les jantes en aluminium légères sont très larges (22 mm interne), compatibles avec des pneus tubeless de 28 à 64 mm pour un pilotage souple et efficace. Notre système UST est amélioré : le profil du pont supérieur de la jante a été retravaillé. Monter et changer un pneu n’a jamais été si facile. Grâce à la technologie Fore, les rayons sont ancrés sans perçage du pont supérieur. Plus besoin de fond de jante ! Finis les soucis et le poids superflu.
Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser le rayonnage, avec une tension des rayons soigneusement contrôlée pour un transfert de puissance optimal. Le corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, associé au réglage automatique des roulements QRM Auto, un engagement rapide, une bonne rigidité et une durabilité augmentée.
La peinture mate des moyeux, les soudures invisibles et la couleur noire des rayons donnent à la roue une identité visuelle forte et unique. Les roues sont compatibles avec des disques de frein Center Lock, disponibles avec, au choix, des corps de roue libre Shimano ou SRAM XD-Road, et convertibles en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option. Le moyeu avant est équipé d'un axe traversant de 12 mm convertible en 15 mm ou blocage rapide. Le moyeu arrière, en 12 x 142, est également convertible en blocage rapide.
SPÉCIFICATIONS
Jante
Matériau : Maxtal
Hauteur : 22 mm
Profil spécifique pour frein à disque
Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
Largeur interne : 22 mm
Taille ETRTO : 622 x 22TSS
Profil sans crochets
Technologie tubeless sans fond de jante Fore
Technologie UST Tubeless
Technologie de soudage SUP
Rayons
Matériau : acier
Forme : droits, plats, rétreints
Écrous : aluminium, intégré Fore
Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
Moyeux
Corps avant et arrière : aluminium
Matériau de l’axe : aluminium
Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 et 15 x 100
Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135
Moyeux Infinity
Système de roue libre Instant Drive 360
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Versions
Standard de disque : Center Lock® uniquement
Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road
Compatibilité
Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option
Axe avant : axe traversant de 12 mm, aisément convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs vendus en option. Convertible en 15 mm en rem
Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option et en remplaçant l’axe
Adaptateurs compatibles et corps de roue libre
Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (LV2680300)
Axe 15 mm (LV2373500)
Appui-fourche avant 12 mm ([LV2680500] - livré monté)
Axe 15 mm (LVXXXXXXX)
Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière [LV2510800] (avec axe [LV2373400])
Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (LV3850100)
Corps de roue libre Campagnolo ID360 (LV3440100)
Corps de roue libre ID360 XD-R (LV2580100)
Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté)
Utilisation
CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm
Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
Livré avec
Valve et accessoires UST
Guide utilisateur
