Ultralégère et durable pour des performances quotidiennes
La jante ISM 4D ne pèse que 400 g
Les rayons aérodynamiques légers brevetés et la jante de 22 mm de haut et 19 mm de large permettent de minimiser l’inertie et de maximiser la maniabilité
Le pont supérieur de la jante, solide, élimine le besoin de poser un fond de jante, ce qui permet de gagner encore 60 g
Rigidité latérale et souplesse verticale pour un pilotage plus dynamique
La technologie Fore permet de garantir la solidité du pont supérieur de la jante, ce qui renforce sa rigidité
Nouvelle plateforme de moyeu Infinity : axe rigide, roulements durables et nouvelle conception du moyeu pour une stabilité de la roue garantie
Corps de roue libre ID360 pour un meilleur transfert de puissance
Le système UST Road optimisé permet plus de vitesse, plus de confort et une meilleure maniabilité, le tout avec un système tubeless facile à utiliser
Qui dit pas de chambre à air dit moins de friction, plus d’efficacité et d’adhérence, et une meilleure protection contre les crevaisons
Le nouveau profil du pont supérieur de la jante facilite le montage et le changement de pneus
La technologie de perçage Fore élimine le besoin de poser un fond de jante
Ksyrium représente, depuis toujours, le meilleur de la technologie des roues en aluminium. Dans les pas des vénérables Ksyrium Elite et Ksyrium Pro, la toute nouvelle Ksyrium SL Disc n’a aucune raison de rougir. Vous recherchez une paire de roues pour les courses du week-end et la distance en entraînement ? Où que vous mène la route, c'est le choix le plus sûr.
Cette nouvelle roue est extrêmement légère (120 g de moins que l’ancienne Ksyrium Elite UST Disc) et toujours aussi durable grâce à notre procédé ISM 4D breveté. Ce procédé d’usinage permet de retirer toute la matière en excès entre chaque trou de rayon, tout en conservant une épaisseur de paroi suffisante là où la tension des rayons et les sollicitations sont les plus fortes. Ces jantes sont fabriquées en France, dans notre usine de jantes en aluminium.
Les rayons rétreints aident à réduire davantage le poids et à obtenir une roue encore plus réactive. Leur forme elliptique brevetée permet également d’économiser de l’énergie pour gagner en efficacité.
La technologie Fore renforce la rigidité. Le pont supérieur de la jante n’est pas percé ; celle-ci reste donc résistante et rigide, et ne nécessite pas la pose d’un fond de jante (encore 30 g de moins par roue). Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, monter et démonter un pneu n’a jamais été si facile ; notre technologie UST Tubeless réduit la résistance au roulement et augmente l’adhérence tout en limitant les risques de crevaison. Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser la rigidité et le transfert de puissance, grâce à une tension des rayons soigneusement ajustée. Le corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, associé au réglage automatique des roulements QRM Auto, un engagement rapide, une bonne rigidité et une durabilité augmentée. Conçues spécialement pour les freins à disque, ces roues sont compatibles avec un axe avant 12 x 100 et un axe arrière 12 x 142, et convertibles en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Pour disques de frein Center Lock uniquement. Elle peut être équipée de cassettes Shimano ou SRAM XD-Road, et est convertible en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option.
Compatibilité
Axe avant : axe traversant 12 x 100, conversion facile en blocage rapide avec les adaptateurs fournis. Incompatible avec les axes traversants de 15 mm
Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option
Roue libre : Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre en option
Moyeux
Infinity Hub
Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12x100
QRM Auto
Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12x142 et 12x135
Instant Drive 360
Corps avant et arrière : aluminium
Matériau de l’axe : aluminium
Rayons
Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté)
Matériau : acier
Écrous : aluminium intégré Fore
Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
Corps de roue libre et adaptateurs compatibles
Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (LV2510800
Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram (LV3430100)
Corps de roue libre ID360 XD-R (LV2580100)
Corps de roue libre Campagnolo ID360 (LV3440100)
Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram Light (LV3850100)
Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (LV2680300)
Usage prévu
Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
Tailles de pneus recommandées : entre 25 et 32 mm
Versions
Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road
Standard de disque : Center Lock (R) uniquement
Poids
Paire sans pneu: 1575 grammes
Avant sans pneu: 723 grammes
Arrière sans pneu: 852 grammes
Jantes
Hauteur : 22 mm
Taille ETRTO : 622x19TC Road
Réduction du poids : ISM 4D
UST
Fore
SUP
Largeur interne : 19 mm
Profil spécifique pour frein à disque
Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
Matériau : Maxtal
LIVRÉ AVEC
Valve et accessoires UST
Guide utilisateur
