Le pilier de Campagnolo réinterprété et encore amélioré.
La roue Zonda Campagnolo est désormais l'un des piliers de la gamme Campagnolo. Même si nous ne la verrons jamais montée sur les vélos qui parcourent les routes de Paris lors de la dernière étape du Tour, elle est néanmoins devenue une roue gagnante sous bien des aspects. Cette roue qui, tout en étant l'une des plus fiables du marché actuel, affiche de remarquables performances, a en effet conquis les cœurs de nombreux cyclistes. La Zonda est un pari si sûr en vélo qu'elle s'est imposée comme l'une des roues Campagnolo les plus vendues de tous les temps. Avec des performances bien supérieures à celles de n'importe quelle autre roue de sa catégorie et une fiabilité enviable pour tout autre produit, il n'y a rien d'étonnant à la voir montée sur les vélos d'entraînement des plus grands professionnels. À partir d'une roue très répandue et universellement appréciée, l'équipe technique du siège de Campagnolo de Vicence a mis tout en œuvre pour conserver toutes les caractéristiques de résistance ainsi que les performances de ce formidable modèle tout en cherchant à l'améliorer dans la mesure du possible. Il n'a bien sûr pas été facile de perfectionner encore un produit dont les qualités sont si unanimement reconnues : après mûre réflexion, c'est une stratégie d'amélioration analogue à celle qui a été appliquée à la Shamal Ultra et annoncée en début d'année qui a été adoptée.
Les changements proposés pour la toute nouvelle Zonda C17 concernent la nouvelle jante, plus efficace et conçue pour les performances, alors que pour le reste de la roue, Campagnolo a cherché à rester le plus fidèle possible à la version précédente. La jante entièrement redessinée de la Zonda tient compte de l'utilisation croissante de pneus de plus en plus larges : cette tendance a fait du pneu avec chambre à air de 25 mm un standard, et même la dimension minimale pour les entraînements et les courses sur route. Puisque les pneus de 25 mm et 28 mm sont de plus en plus répandus, il a été nécessaire de redessiner la roue de manière à optimiser l‘interface avec le pneu. La nouvelle jante C17, plus large, garantit une forme plus efficace du pneu et, si elle améliore la sécurité et la tenue dans les virages, elle réduit la résistance au roulement et augmente l'aérodynamisme. Cette augmentation apparemment minimale de la largeur offre pourtant une expérience de pédalage incroyablement différente, qui ne manquera pas de convaincre chaque cycliste que le changement apporté constitue réellement une amélioration.
La nouvelle jante C17, dont la structure a été optimisée, garantit sur le pneu avec chambre à air une tenue sûre, et une sensibilité de freinage accentuée par rapport aux versions précédentes : ces avantages s'ajoutent aux qualités de conception reconnues et éprouvées de la précédente version de la roue Zonda :
- Hauteur de jante différenciée
- Fraisage spécial pour éliminer l'excédent de matériau et réduire le poids au strict nécessaire
- RDB : Rim Dynamic Balance
- Technologie MoMagTM : fond de jante sans trous pour les rayons et donc sans ruban de fond de jante, pour une structure améliorée
Les moyeux conservent la même technologie que ceux de la précédente version qui ont contribué à en faire une roue extrêmement réussie :
- Flasque majoré en aluminium
- Moyeu avant : 16 rayons radiaux aérodynamiques
- Moyeu arrière : 21 rayons radiaux aérodynamiques avec rayonnage MEGA G3
- Système de roulements cône/cuvette
Cette toute nouvelle version de la roue Zonda ne pèse que 1 596 grammes, ce qui en fait probablement la roue C17 la plus légère de son segment, sans rien perdre de sa renommée de roue indestructible hautes performances.
achetées récemment pour remplacer des Cosmic SL ( moyeu roue AR usé par les kms ) et super satisfait !!!
elles sont aussi légères au gramme près que mes carbones jantes profilées mais niveau confort avec des pneus de 25 mm ... c'est sensationnel !
aucun point négatif ... sur le plat, en bosse, en relance elles déménagent !
que du bonheur !
En remplacement de mes Shimano RS20.
Livraison rapide et colis très bien emballé.
Coté route après 100 bornes:
Confort ++
Rigidité- Relance +
Maniabilité +
A voir maintenant la robustesse dans le temps mais je ne suis pas inquiet avec l'alu.