CUBE LITENING AIR C:68X RACE
CHALLENGING GRAVITY
Un vélo aérodynamique qui réduit la résistance au vent, c’est formidable, mais un vélo de course doit aussi (et évidemment) être aussi léger que possible. Aussi, avec le Litening® AIR, nous avons collaboré avec des coureurs professionnels du peloton pour développer un cadre à partir de notre carbone C:68X® combinant le meilleur des deux mondes. Avec un poids d'environ 799 g pour un cadre de taille moyenne, il est suffisamment léger pour développer facilement un vélo de 7,3 kg conforme aux normes UCI, mais, grâce à des détails comme le passage de câbles entièrement interne, des profils de tubes soignés et notre cockpit monobloc en carbone IC Aero, il reste aérodynamique et confortable pour les longues journées sur la selle. L’économie de poids réalisée sur l’ensemble d’un vélo de course traditionnel se ressent facilement et impacte vos résultats!
Matière du cadre: C:68X® Carbon
Poids du cadre: 799g
Espace libre pour les pneus: 34mm
Détails
Si vous roulez sur un vélo dont le cadre est fabriqué à partir de notre carbone haut de gamme C:68X®, autant le montrer. C’est pourquoi on aperçoit des traces de carbone sous la peinture noire nacrée et noire, d’une sobriété redoutable, de la Litening AIR C:68X Race : un indice des performances pures qui se cachent à l’intérieur. Doté de composants éprouvés en compétition, il a tout ce qu'il vous faut pour prendre l'avantage.
LITENING AIR C:68X
Aussi aérodynamique que possible, aussi léger que possible et entièrement conforme aux normes UCI : le Litening AIR C:68X Race remplit tous les critères pour vous permettre de donner le meilleur de vous-même. Élaboré sur la base de notre cadre en carbone ultraléger C:68X®, nous avons commencé par installer la transmission Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses ultra-fiables et un pédalier Ultegra équipé d'un capteur de puissance 4iiii. Les roues Newmen Streem Allround 49/54, chaussées de pneus Continental Grand Prix 5000 S TR de 30 mm, transmettent efficacement votre puissance à la route, tandis que les robustes freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra Di2 vous permettent de freiner en toute sécurité, même en les sollicitant durement et au dernier moment. Enfin, la fourche entièrement en carbone, légère et confortable, complète les performances exceptionnelles du cadre en carbone C:68X®. Il est prêt à prendre le départ de la course. Et vous ?
Cadre
cadre: Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc
taille: 50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm
fourche rigide: Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
Transmission et freinage
leviers de frein: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
freins: Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
dérailleur arrière: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed
dérailleur avant: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
Boîtier de pédalier: Acros Threadfit Ceramic
Pédalier: Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side
cassette: Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T
chaîne: Shimano CN-M8100
Cockpit
jeu de direction: Acros, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"
Combo cintre / potence: IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface
Ruban de Cintre: ACID Bartape RC 2.5
Roues
roues: Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
pneus: Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready
Équipement
selle: ACID Nuance SLT Carbon
tige de selle: Litening C:68X® Aero, Comfort Flex
Informations article
couleur: blackpearl´n´black
poids: 7,3 kg
Référence article: 1134300
