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VAE Route Cube Agree Hybrid C:62 Race - 2020

Réf. : VAECUAGC62R20
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Couleur
  • Carbon/Blanc
Tailles Cadres
  • 53
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  • Description

Cube AGREE HYBRID C:62 Race

Certaines choses réservent parfois des surprises. Regardez attentivement le modèle Agree Hybrid C:62 Race et vous verrez qu’il va bien au-delà de ce qu’il parait. Ce vélo est bien entendu élégant avec son cadre en carbone, dans la plus pure tradition des vélos de route traditionnels en carbone. Mais c'est également une merveille technologique. Un VÆ sophistiqué qui offre une nouvelle vision du cyclisme sur route. Son tube inférieur contient un secret bien gardé : une unité motrice Fazua et une batterie 250 W entièrement autonomes et amovibles. De nouvelles opportunités s’ouvrent à vous grâce à la célèbre transmission Shimano 105 2x11 qui vous offre une large plage de vitesses et vous permet de gravir plus facilement toutes les pentes. Notre conception carbone premium C:62 associée à notre technologie Advanced Twin Mold a permis à nos ingénieurs de créer cet ensemble unique. Ses axes traversants à l’avant et à l’arrière, et sa fourche à fourreaux avec tube de direction conique contribuent à la rigidité de la structure. Le transfert de puissance généré par le coup de pédale est donc instantané et le pilotage aussi intuitif que précis. Les freins à disque hydrauliques Shimano 105 associés à des pneus Continental Grand Sport Race SL garantissent un contrôle total même sur de longues descentes et une selle Royal confortable complètent un modèle combinant performance et fiabilité pour un excellent rapport qualité/prix. Ouvrez les yeux, faites-nous confiance et vous découvrirez toutes les possibilités offertes par la route…

Équipements
cadre C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, 12x142mm
taille 53, 56, 59
fourche CUBE Agree Hybrid C:62 Race, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
jeu de direction FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/2"
potence CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
cintre CUBE Gravel Race Bar
dérailleur arrière Shimano 105 RD-R7000-DGS, 11-Speed
dérailleur avant Shimano 105 FD-R7000-FL
frein Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
plateau FSA CK-746 Alloy, 50x34T
chaîne Shimano CN-HG601
couleur carbon´n´white
Ruban de Cintre CUBE Grip Control
leviers de frein Shimano 105 ST-R7020
cassette Shimano CS-R7000, 11-32T
roues CUBE RA 0.8 Aero Disc
pneus Conti Grand Sport Race SL, 28-622
selle Selle Royal Asphalt
tige de selle CUBE Performance Post, 27.2mm
collier de selle CUBE Aero, Semi-Integrated
batterie Evation 1.0 Battery, 250Wh
moteur Evation 1.0 Drive Pack, 60Nm, 250Watt
écran Evation 1.0 Remote, 31.8mm Road Bar Clamp
chargeur Evation 1.0 Charger
poids 14,9 kg
Réf. article 339040

équiper un cadre d’une batterie et d’une unité motrice n’a rien de compliqué, si vous ne vous souciez pas de son esthétique. Mais nos ingénieurs cherchent toujours à améliorer l’existant, et, pour eux, l’idée d’un vélo sans élégance est un véritable anathème. L’Agree Hybrid C:62 représentait donc un défi de taille : combiner l‘élégante simplicité d’une machine de course sur route avec l’incroyable potentiel du système d’assistance au pédalage. En utilisant notre carbone C:62 de haute qualité et notre technique de construction Advanced Twin Mold, ils sont parvenus à intégrer totalement l’unité motrice et la batterie dans un tube inférieur des plus élégants, si bien que la plupart des gens ne remarqueront même pas que vous utilisez un VÆ. Ses axes traversants à l’avant et à l’arrière, et sa fourche à fourreaux avec tube de direction conique contribuent à la rigidité de la structure. Le transfert de puissance généré par le coup de pédale est donc instantané et le pilotage aussi intuitif que précis. Et, bien évidemment, nous avons opté pour un passage interne de câbles afin de conserver toute l’élégance du cadre, et réduire les contraintes d’entretien. Parce qu’une fois que vous aurez essayé l’Agree Hybrid C:62, vous ne souhaiterez plus qu’une seule chose : rouler. Et rouler encore et encore.

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