Pneus Continental Attack AV 700x23 + Force AR 700x25 - Lot de 2.

Continental
Réf. : PNECAT02
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Poids : 0,3950 Kg
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  • Description

Set Grand Prix Attack & Force


le kit compétition

  • personnalisez votre vélo de course pour un pilotage rapide, agile et avec une parfaite adhérence

  • pneu avant aérodynamique, rapide et agile, couplé avec un pneu arrière offrant grip et confort

  • excellente protection anti-crevaison grâce au renfort Vectran™

  • la gomme Black Chili apporte grip, performance et longue durée de vie

BlackChili


Une nouvelle relation entre grip et rendement

  • Ce mélange de gomme unique au monde pour bande de roulement, qui ne peut être fabriqué qu'en Allemagne,révolutionne le pneu de vélo!
  • BlackChili Compound améliore de 26% la résistance au roulement et assure simultanément env. 30% d'adhérence en plus par rapport aux mélanges à base de silice activée
  • Les pneus Prenium fabriqués avec le Black Chili Compound convainquent en outre par une performance kilométrique accrue et par des caractéritiques de roulement constantes du premier au dernier kilomètre..

Vectran

La référence en matière de protection anti-crevaison

Vectran™ est une fibre synthétique inspirée de l'observation de la nature. Comme la soie d'araignée, Vectran™ est un polymère de crystaux liquides (LCP). Vectran™ est tissé à partir du polymère Vectra et retravaillé en réseau multifibres. La fibre   Vectran™ comme la soie d'araignée possède une énorme résistance aux déchirures pour un poids très limité : exactement ce qui convient pour être utilisé en dispositif anti-crevaison dans un pneu Continental. Le renfort Vectran™ est plus léger, flexible et encore plus protecteur contre les coupures qu'une protection anti-crevaison en Nylon. La résistance au roulement n'est pas affectée par le renfort Vectran™.

TPS
Avec TirePositioning® System, on atteint les dernières limites de ce qui est techniquement possible aujourd'hui. Les motards le savent depuis longtemps: les qualités attendues du pneu avant son différentes de celles demandées au pneu arrière. Le pneu avant plus étroit diminue la résistance au vent et procure une plus grande maniabilité dans les virages. Un mélange pour bande de roulement à adhérence optimisée procure une meilleure adhérence, en particulier dans les virages sur route mouillée. Le pneu arrière plus large possède, grâce à une surface de contact plus grande, une meilleure traction et offre en même temps plus de confort. Grâce à un mélange qui diminue la résistance au roulement et à une surface de contact plus grande à l'arrière, l'abrasion se voit diminuée.Le résultat est notre système novateur pneu avant/pneu arrière pour la compétition : que l'on retrouve sur le kit GP Attack/Force. Nouveau: la technologie TPS également proposée en boyaux avec le Set Attack/Force Comp.

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